为了成功不惜一切代价 50岁舒马赫影响F1多深远?

为了成功不惜一切代价 50岁舒马赫影响F1多深远?
特约记者茅为安报导1月3日,七届F1世界冠军和纪录保持者迈克尔·舒马赫五十岁了。当他仍然在为五年前滑雪落下的头部伤口与病魔战役之际,他的家人约请全世界酷爱赛车的人们一同重温他所获得的成果。尽管“车王”现已不再奔驰赛场,可是他给F1这项运动留下了至深的表率作用,乃至改变了一些赛车理念。从数据上说,七个世界冠军、91场大奖赛成功,这两项纪录让舒马赫成为F1历史上最成功的车手。当然,舒马赫不可能提前为自己设计好这样的成功之路,可是他从进入F1的榜首时间起,就做好了充沛的预备来迎候全部应战。而他的行为,不经意地在他的晚辈们的前期赛车认识里留下难以抹去的影响,一代又一代地延续下去。作为一名“70前”,舒马赫在塞纳、普罗斯特、皮盖、曼塞尔的年代中长大,并在90年代初出道时与这些英豪们在赛道上过招。“不惜全部代价”当然不是舒马赫的专利,塞纳就算得上开山祖师之一,他曾为了赢得世界冠军而两次把普罗斯特撞出赛道。但,没有人像舒马赫那样把这种精力战法提升了一个层次。1994年,舒马赫在阿德莱德与达蒙·希尔的决战中撞向英国人,1997年他又在赫雷兹对战雅克·维伦纽夫时故技重施。两次的成果并不相同,不然他现在的世界冠军数量不是六个就是八个。但是这些行为的背面,真实刻画的是一个赛道硬汉的形象,乃至在某种程度上能够够得上“伪君子”。用盛行一点的话来说,舒马赫用这样的“气场”来震撼对手。许多人能够有板有眼地描绘2000年哈基宁在斯帕最终一圈对舒马赫的取胜逾越。但鲜有人记住,前一圈当芬兰人测验在同一个地址建议进犯时,法拉利车手毫不犹豫地把赛车横向地挤向迈凯伦赛车。两辆赛车在逾越300公里/小时的时速下发生了触摸,哈基宁赛车的鼻翼端板因而受损。好在他及时退让,才避免了一场必然十分严峻的事端。2006年我国大奖赛上,舒马赫获得自己的最终一场成功。他在半湿半干的赛道上逾越雷诺车手费斯切拉时,眼看着意大利人正切向弯心,他却不减速直接冲了曩昔,右侧车轮轧着露肩和草地,左边车轮刚好在白线上,企图强行挤过,总算逼得对手退让。尽管他在2010至2012年为梅赛德斯效能的第二段F1生计中没有如虎添翼,但从未卸下这张“面具”。复出榜首年在匈牙利,他看到前队友巴里切罗在直道上飞速追上,仍然把对手面向修理区作业墙。真叫是巴西人满足胆大并对德国人知根知底,才从毫厘之间冲出,并且避免了磕碰。阿隆索从气质上与舒马赫有着许多的相似,并且他真实在世界冠军抢夺中打败过德国人,并且也曾扛起过法拉利的大旗。更重要的是,西班牙人承继了舒马赫的战役精力,常常驾驭并不具夺冠实力的赛车赢得竞赛。曩昔几年里,他为迈凯伦获得了逾越赛车自身竞争力水平的成果。但是,现在年青的维斯塔潘身上,却有着更多舒马赫的影子:相同天分过人,在赛道上“得陇望蜀”,看到其他车手没有发现的时机,并且敢做别人不敢做的动作。维斯塔潘从17岁进入F1起,就在向赛道上的对手暗示“别惹我”。当他坐进红牛赛车后,凶恶的防卫成为其个人标志。为此,国际汽联不得不修正规矩,没想到荷兰人进一步完善自己的技能并且仍旧桀。当维斯塔潘进攻时,相同寸土必争:2017年在奥斯汀与莱库宁抢夺第三名,他在最终一圈狠命得切过倒数第二个弯。尽管这让他受罚,但只要他去探究了这个地带,并且走出了完美的线路。就是这样的维斯塔潘,让汉密尔顿在上一年奥斯汀的竞赛最终时间,统筹兼顾而抛弃进攻,宁可为加冕第五个世界冠军而多等一个星期。只要21岁的维斯塔潘现已参加了四年F1,通过2018赛季的洗礼后,他在各个方面飞快生长,并且很明显没有到达他的极限。这就如同1996年加盟法拉利时的舒马赫,尽管现已优异,但仍在雕刻中。